金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(ch金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名ū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又(yò金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名u)降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的(de)环(huán)保规(guī)定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对(duì)部金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名分实(shí)际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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